目前，中航集團公司擁有包括國家唯一載旗航空公司——中國國際航空股份有限公司在内的(de)二級企業8家、三級以上企業108家。作爲以航空運輸業爲主、相關服務業爲輔，集生産經營和(hé)資本運營爲一體的(de)企業集團，其經營業務涵蓋航空客貨運及銷售地面服務、飛(fēi)機維修、航空物(wù)流、機場(chǎng)管理(lǐ)、航空旅遊、金融理(lǐ)财、基本建設開發、傳媒廣告等相關産業。員(yuán)工總數4萬多(duō)人(rén)，總資産1000多(duō)億人(rén)民币。

 

    中航集團公司是中央 53 家特大(dà)型國有骨幹企業之一。自成立以來(lái)，憑借中國經濟持續快(kuài)速發展的(de)有利條件，在國資委、民航局等部委的(de)正确領導和(hé)指導下(xià)，中航集團以鄧小平理(lǐ)論和(hé)“三個(gè)代表”重要思想爲指導，堅定不移踐行科學發展觀，堅持正确的(de)經營理(lǐ)念，緊緊圍繞盈利能力建設、推進國航國際化(huà)發展戰略，全面加強企業建設，企業内部發生了(le)深刻變化(huà)，改革發展、經營管理(lǐ)和(hé)各項建設都有比較大(dà)的(de)進步，整體保持著(zhe)和(hé)諧發展的(de)良好态勢。

    中航集團公司堅持以提高(gāo)盈利能力爲核心，科學謀劃各項經營活動。 2004 年利潤占國内所有航空公司利潤總額的(de) 57.6% ； 2005 年是 1.25 倍； 2006 年是 1.8 倍； 2007 年爲 59.2% ，仍位居國内各航空公司之首。 經過多(duō)年的(de)發展，集團總資産從 2002 年底的(de) 611 億元增加到 2008 年底的(de) 1119 億元；所有者權益從 81 億元增加到 295.6 億元（含少數股東權益）；資産負債率由 84.1% 降低到 73.6% 。 國航已連續七年盈利， 2005 年、 2006 年年盈利額已連續兩年居全球航空公司第 9 位。

    中航集團公司積極履行企業使命和(hé)責任，截止 2007 年年底，五年累計實現利潤 160 多(duō)億元，上繳稅費 150 億元，員(yuán)工工資平均增長(cháng) 13.92% ，吸納就業人(rén)員(yuán) 1.3 萬人(rén)。另外，據不完全統計，近幾年集團各企業支持社會公益事業總價值約 5 億元人(rén)民币。特别是在 2008 年，中航集團 公司廣大(dà)幹部職工圓滿完成了(le)抗擊冰雪(xuě)災害、 T3 轉場(chǎng)、抗震救災、奧運會火炬境内外傳遞運輸保障和(hé)奧運會、殘奧會賽時(shí)運輸保障等各項重大(dà)任務。 2008 年 9 月(yuè) 29 日 ，黨中央、國務院在人(rén)民大(dà)會堂隆重召開北(běi)京奧運會、殘奧會總結表彰大(dà)會，國航被授予“北(běi)京奧運會、殘奧會先進集體”的(de)榮譽稱号。 2008 年 10 月(yuè) 8 日 ，黨中央、國務院、中央軍委在人(rén)民大(dà)會堂舉行全國抗震救災總結表彰大(dà)會，國航西南(nán)分(fēn)公司飛(fēi)行部榮獲“全國抗震救災英雄集體”榮譽稱号。

    中航集團公司堅持做(zuò)優做(zuò)強主業，促進主輔協調發展。通(tōng)過主業 A 股、 H 股上市、連續盈利和(hé)内部結構調整，增強了(le)資本實力，優化(huà)了(le)資本結構，主業國航實現了(le)跨越式發展、行業地位不斷躍升、具備了(le)向世界主流航空公司邁進的(de)實力和(hé)條件。國航每年增長(cháng)速度近 15% ，機隊規模由 2000 年的(de) 65 架和(hé) 2003 年重組時(shí)的(de) 118 架，增加到 2008 年底的(de) 256 架，到 2010 年國航機隊規模将超過 300 架。與此同時(shí)，集團重視内部和(hé)諧發展、推進主輔企業共同進步，主輔良性互動的(de)局面初步形成。

    中航集團公司堅持國際國内并舉，推進樞紐建設戰略。通(tōng)過持續的(de)結構調整，目前國航的(de)國内、國際（含地區(qū)）航線運力投入已趨于均衡，有效分(fēn)散和(hé)抵禦了(le)市場(chǎng)經營風險。在實施樞紐戰略方面，重點支持國航建設北(běi)京樞紐，構築樞紐型航線網絡，加密國内外重點城(chéng)市航班。通(tōng)過大(dà)力開發中轉聯程旅客市場(chǎng)，重點解決國際與國際、國際與國内網絡的(de)航班銜接問題，開辟了(le)國内重點城(chéng)市經北(běi)京中轉的(de)“通(tōng)程登機”虛拟國際航班。現在，國航北(běi)京樞紐的(de)市場(chǎng)份額已達到 45% 左右，建成了(le) 3 ～ 4 個(gè)明(míng)顯航班波，成爲中國最具實力的(de)大(dà)型樞紐網絡型航空公司，在國内确立了(le)發展領先和(hé)市場(chǎng)競争的(de)優勢地位。 2007 年，集團啓動了(le)國航成都區(qū)域樞紐和(hé)上海國際門戶樞紐的(de)戰略， 2008 年 2 月(yuè)國航上海分(fēn)公司成立， 2009 年 3 月(yuè)國航台灣辦事處盛大(dà)開業， 2009 年 6 月(yuè) 25 日 國航湖北(běi)分(fēn)公司首航。

    中航集團公司堅持以聯合促發展，以整合聚能力。 2006 年 8 月(yuè)，通(tōng)過 350 億港元的(de)複雜(zá)資本運作，國航成功與國泰航空公司達成股權交易協議(yì)；2007 年 12 月(yuè)，國航正式加入世界上最大(dà)的(de)航空聯盟——星空聯盟。這(zhè)些聯合舉措、多(duō)種合作形式，實現了(le)多(duō)方的(de)共赢發展。截至2009年1月(yuè)底，國航擁有以波音(yīn)、空客爲主的(de)各型飛(fēi)機244架，運營覆蓋27個(gè)國家和(hé)地區(qū)的(de)250條航線，通(tōng)過國航以北(běi)京爲樞紐的(de)強大(dà)、均衡的(de)全球航線網絡，乘客可(kě)以便捷地到達83個(gè)國内目的(de)地、41個(gè)國際及地區(qū)目的(de)地。國航在全球範圍内與22家著名航空公司建立了(le)合作夥伴關系，将服務進一步拓展到159個(gè)國家的(de)912個(gè)目的(de)地。與此同時(shí)，中航集團公司積極整合内部資源，調整産業結構，堅持主業不動搖，著(zhe)力打造高(gāo)相關産業發展平台，拉開了(le)第三次結構調整的(de)序幕。 2009年2月(yuè)6日 ，由中航集團與全資子公司中國航空（集團）有限公司合資的(de)中翼航空投資有限公司在北(běi)京正式成立，作爲中航集團在國内市場(chǎng)經營航空相關産業的(de)專業化(huà)公司，中翼公司的(de)成立标志著(zhe)中航集團正式搭建起了(le)航空相關産業的(de)投融資和(hé)發展平台。

    中航集團公司堅持落實“四心服務”，提高(gāo)品牌國際競争力。過去幾年，國航圍繞“要做(zuò)主流旅客認可(kě)、中國最具價值、中國盈利能力最強、具有世界競争力的(de)航空公司”的(de)四大(dà)願景目标，不斷強化(huà)戰略引領作用(yòng)，在國内樹立了(le)差異化(huà)國航品牌形象。比如，講主流旅客認可(kě)，公商務旅客已占國航旅客的(de)70％以上，位居國内航空公司之首；國航今後重點努力的(de)目标，是進一步被國際公商務旅客認可(kě)。又如，講中國最具價值，世界品牌實驗室評估，2006年國航品牌價值235.23億元，2007年進入世界品牌500強，2008年，國航再次跻身世界品牌500強，品牌價值爲302.12億元。這(zhè)幾年，在進一步提升安全運行品質的(de)同時(shí)，國航啓動了(le)以“放心、順心、舒心和(hé)動心”爲内容的(de)“四心服務”工程，提升了(le)國航的(de)服務品質和(hé)國際化(huà)品牌形象，國航年年獲得(de)國内外權威機構頒發的(de)多(duō)項殊榮，連續三年獲中國民航開展的(de)旅客話(huà)民航“最佳服務獎”，國航連續第4年獲得(de) “ 最佳企業公衆形象獎 ” ，2009年，國航獲評“旅行社最佳合作航空公司”。在打造和(hé)維護主業核心品牌的(de)同時(shí)，中航集團各企業也(yě)積極培育和(hé)維護各自的(de)品牌。民航快(kuài)遞品牌價值由2004年的(de)5.4億元上升爲2008年的(de)19.86億元，在中國500強最具價值的(de)排位上升了(le)149位。

    中航集團公司堅持突出市場(chǎng)導向，全力增收節支。一直把國航的(de)股份制改造和(hé)股票(piào)上市，作爲完善法人(rén)治理(lǐ)結構、轉換經營機制的(de)突破口，初步實現了(le)由生産管理(lǐ)型向市場(chǎng)導向型的(de)轉變。通(tōng)過重點推進了(le)“三項”制度改革，明(míng)确“爲崗位價值付薪、爲知識能力付薪，爲績效付薪”的(de)收入分(fēn)配價值取向，激活了(le)集團的(de)整體活力。面對(duì)良好的(de)發展勢頭，從 2005 年 3 月(yuè)開始，國航啓動了(le)組織轉型。這(zhè)次改革是對(duì)原有運營管理(lǐ)模式、員(yuán)工觀念行爲、用(yòng)人(rén)機制的(de)重大(dà)變革，必将爲國航在今後再次實現跨越式發展、保持競争優勢奠定堅實的(de)基礎。與此同時(shí)，集團全面開展增收節支工作，大(dà)大(dà)降低了(le)企業的(de)經營和(hé)運行成本。

    中航集團公司堅持抓班子帶隊伍，實施人(rén)才強企戰略。目前，所屬 98 個(gè)黨委廣泛開展了(le)創建“四好班子”活動，已有 15 個(gè)班子、 52 個(gè)班次被集團黨組表彰爲“四好班子”。 2006 年，國航黨委被評爲“全國國有企業創建‘四好班子'先進集體”。在幹部和(hé)人(rén)才隊伍建設方面，集團初步搭建了(le)面向集團内外的(de)人(rén)才招聘、流動平台，在選拔機制上有了(le)比較大(dà)的(de)突破。在重點單位建設方面，各級班子把飛(fēi)行隊伍、機務維修隊伍和(hé)運行簽派隊伍的(de)全面建設，作爲飛(fēi)行安全最基礎的(de)保證；把市場(chǎng)和(hé)财務部門的(de)全面建設，作爲效益最基礎的(de)保證；把客艙和(hé)地面服務部門的(de)全面建設，作爲提高(gāo)服務質量最基礎的(de)保證。在重點隊伍建設方面，抓機長(cháng)、機務班組長(cháng)、乘務長(cháng)“三長(cháng)”隊伍建設，推動了(le)管理(lǐ)下(xià)沉，較好地促進了(le)人(rén)才培養與企業發展相統一、人(rén)才發展與企業發展相協調。

    中航集團公司堅持打牢發展基礎，抗擊各類經營風險。 2004 ～ 2007 年，集團連續四年被國務院國資委評爲 A 級企業，成爲榮獲“業績優秀企業”的(de) 30 家中央企業之一，也(yě)是唯一的(de)一家航空運輸企業； 2007 年被三部委評爲 “ 全國模範勞動關系和(hé)諧企業 ” ； 2009 年 2 月(yuè)，中航集團榮獲“中央企業維護穩定先進集體”榮譽稱号。國航安全運行指标一直位居業内先進水(shuǐ)平， 2005 年度獲行業年度安全最高(gāo)獎 —— 中國民航 “ 金鵬杯 ” 。