首鋼高(gāo)端連退外闆關鍵表面質量控制技術研究實現新突破

文章(zhāng)來(lái)源：發布者：發布時(shí)間：2021-04-08 15:44:58閱讀：次

近日，首鋼高(gāo)端連退外闆關鍵表面質量控制技術研究取得(de)顯著成效，連退外闆白印缺陷封閉率由平均12%降低至0.22%，徹底消除了(le)針尖缺陷等問題，開發出了(le)滿足豐田汽車磷化(huà)工藝需求的(de)連退外闆SPC270C産品，實現磷化(huà)膜覆蓋率100%。這(zhè)一成果标志著(zhe)首鋼連退外闆産品成功進入高(gāo)端用(yòng)戶領域，具備替代國外先進企業産品能力。

連退外闆産品主要應用(yòng)于汽車頂蓋、翼子闆、後背門外闆等關鍵部位，可(kě)以稱之爲汽車的(de)“臉面擔當”，用(yòng)戶要求外闆産品表面必須“零缺陷”，不得(de)存在白印、針尖、黑(hēi)點等瑕疵，沖壓後還(hái)需保證塗裝質量均勻性，生産難度極大(dà)。爲了(le)啃下(xià)這(zhè)塊硬骨頭，首鋼成立了(le)由股份公司總工程師馬家骥挂帥，技術研究院首席研究員(yuán)遷順技術中心于洋博士牽頭的(de)連退外闆攻關團隊，團隊堅持苦練内功，針對(duì)首鋼産品存在的(de)問題，迅速查找短闆，重點圍繞幾個(gè)卡脖子難題開展科研攻關。

連退白印缺陷号稱“幽靈缺陷”，屬于行業性難題，國内外鋼鐵企業都深受其擾。該缺陷高(gāo)發于IF系列鋼種，在遷順産線發生率一度高(gāo)達12%，雖然經過多(duō)次産線工藝調整，但缺陷問題仍舊(jiù)反複發生。沒有找準“病根”怎麽能指望“疾病”自行痊愈，爲了(le)搞清楚缺陷發生的(de)真正機理(lǐ)，抓住這(zhè)一“幽靈缺陷”在全流程的(de)發生規律和(hé)真實表現形式，團隊成員(yuán)技術研究院首席工程師王林(lín)、遷順技術中心産品室主任關建東與順義冷(lěng)軋馬兵(bīng)智、孔凡慶等，把産線當成了(le)辦公室，無論寒冬酷暑、白天黑(hēi)夜，總是撲在生産一線。經過大(dà)量産線跟蹤和(hé)實驗，團隊與基地生産技術人(rén)員(yuán)一起，開發出了(le)連退外闆表層織構均勻化(huà)控制技術，通(tōng)過軋制潤滑等的(de)耦合管控，優化(huà)鐵皮形态與結構，從而獲得(de)更加均勻的(de)表層織構，成功将連退外闆白印缺陷封閉率由平均12%大(dà)幅降低至0.22%。至此，“幽靈”終被驅散。

在連退外闆推進過程中，針尖缺陷的(de)解決可(kě)謂充滿波折。針尖缺陷高(gāo)發于BH鋼，當時(shí)，吉利汽車主機廠正考慮用(yòng)首鋼外闆替代某進口品牌，但因爲針尖缺陷的(de)爆發，主機廠全面停止了(le)對(duì)首鋼産品的(de)切換認證計劃。這(zhè)無疑給攻關團隊帶來(lái)了(le)沉重打擊，但心灰意冷(lěng)不是解決辦法，時(shí)間不等人(rén)，必須重整旗鼓挽回損失。團隊從闆坯質量、熱(rè)軋工藝到冷(lěng)軋退火工藝，從關鍵設備到生産環境，從材料特性到缺陷微觀結構，開展了(le)全流程、系統化(huà)的(de)機理(lǐ)研究和(hé)原因排查。實驗室、熱(rè)軋産線、冷(lěng)軋産線、用(yòng)戶産線，每天都能見到他(tā)們奔忙的(de)身影(yǐng)。經過三個(gè)多(duō)月(yuè)晝夜不停地攻關，最終探明(míng)了(le)BH鋼針尖缺陷與普通(tōng)麻坑缺陷的(de)核心差異，并自主開發了(le)新工藝控制體系，徹底消除了(le)BH鋼外闆的(de)針尖缺陷。在解決了(le)關鍵問題後，首鋼成功通(tōng)過了(le)吉利汽車的(de)連退外闆産品認證，完成了(le)對(duì)進口品牌的(de)切換，并成爲吉利連退外闆第一大(dà)供應商。

近年來(lái)，國産汽車品牌在國内市場(chǎng)的(de)銷量逐步趨于飽和(hé)，而日系銷量卻呈現逆勢增長(cháng)的(de)态勢。在擴大(dà)國産品牌份額的(de)同時(shí)，進軍日系品牌市場(chǎng)，成了(le)首鋼研發團隊的(de)重要目标。行業内衆所周知，以豐田爲代表的(de)日系品牌對(duì)汽車外闆産品的(de)性能指标要求極爲嚴苛，想要通(tōng)過産品認證，拿下(xià)進門許可(kě)著(zhe)實不易。首鋼連退外闆産品在力學性能方面完全符合豐田的(de)要求，但磷化(huà)膜卻存在晶粒尺寸過大(dà)、塗裝後覆蓋率不足的(de)緻命傷，這(zhè)一性能短闆成了(le)首鋼外闆産品通(tōng)過豐田認證的(de)最大(dà)“攔路虎”。團隊成員(yuán)技術研究院首席研究員(yuán)遷順技術中心劉李斌與技術研究院用(yòng)戶技術研發人(rén)員(yuán)郝玉林(lín)牽頭組成攻關小組，雙管齊下(xià)，從材料表面組織結構控制與磷化(huà)工藝兩方面同時(shí)開展攻關。經過深入試驗研究，團隊開發出連退外闆材料組織與析出物(wù)調控技術，結合鋼闆表面結構控制，成功研發出滿足豐田汽車磷化(huà)工藝需求的(de)連退外闆SPC270C産品，磷化(huà)膜覆蓋率100%，實物(wù)質量與新日鐵水(shuǐ)平相當，順利通(tōng)過豐田産品認證。

高(gāo)端連退外闆關鍵表面質量控制技術的(de)突破與成功應用(yòng)，完善了(le)汽車闆技術支撐方式，有效提升了(le)首鋼汽車外闆的(de)市場(chǎng)份額和(hé)産品競争力，對(duì)首鋼産品走向高(gāo)端化(huà)、國際化(huà)，實現差異化(huà)競争具有重要意義。

文章(zhāng)來(lái)源：首鋼集團

集團信息

宏觀政策

研究報告

會員(yuán)之窗(chuāng)

: 上海建工集團獲得(de)18項“中國安裝之...
在近日召開的(de)中國安裝協會第七屆四次理(lǐ)事（擴大(dà)）會議(yì)暨第七屆四次常務理(lǐ)事會上，表彰了(le)“2021-2022年度中國安裝工程優質獎（中國安裝之星）”。集團承建的(de)前灘中心25-02地[詳細]

2023-05-25 14:28:50國家能源集團獲批全國首個(gè)熔鹽儲能...
2023-04-10 15:17:13國内首艘40000立方米中型全冷(lěng)式液...
2021-06-28 15:27:56五峰山過江通(tōng)道接線正式建成...
2021-06-25 15:09:35共同奏響汽車強國的(de)“武漢樂(yuè)章(zhāng)”...
2021-06-24 14:34:01中國品牌500強發布中國一汽連續18...

: 國資委召開中央企業加快(kuài)發展戰略性...
5月(yuè)24日，國資委召開中央企業加快(kuài)發展戰略性新興産業部署會。國資委黨委書(shū)記、主任，中央企業加快(kuài)發展戰略性新興産業專項工作領導小組組長(cháng)張玉卓出席會議(yì)并講話(huà)強調，要認真學習(xí)[詳細]

2023-04-10 14:11:34中國發展高(gāo)層論壇2023年年會丨财政...
2020-07-13 17:27:46李克強主持召開經濟形勢專家和(hé)企業...
2018-05-29 16:04:32科技部國資委印發《關于進一步推...
2017-12-19 10:01:50發改委加緊制定第三批混改企業實施...
2016-05-24 16:31:58生産制造等四重點領域将推進電能替...

: 我會編撰《中國集團公司30年》一書(shū)...
由中國集團公司促進會編撰的(de)《中國集團公司30年》一書(shū)，已于國慶70周年之際由中國言實出版社出版發行。該書(shū)共十章(zhāng)，38萬字。全國人(rén)大(dà)常委會原副委員(yuán)長(cháng)陳昌智和(hé)原國家經濟體制改革委員(yuán)會黨組書(shū)記賀光(guāng)輝分(fēn)别作序。[詳細]

2016-10-24 15:11:08大(dà)會主題：公司治理(lǐ)改革深化(huà)與中國上...
2015-11-27 16:03:02我會《充分(fēn)利用(yòng)美(měi)國科技創新資源—...
2015-04-14 14:09:28我會在京舉行科技部課題座談會...
2013-10-29 09:45:06我會在京舉行亞行課題研究報告研討(tǎo)...
2011-11-29 20:33:54法律課題組有關“企業法律風險管理(lǐ)...

欄目ID=35的(de)表不存在(操作類型=0)

會員(yuán)企業

首鋼高(gāo)端連退外闆關鍵表面質量控制技術研究實現新突破

相關新聞

集團信息

宏觀政策

研究報告

會員(yuán)之窗(chuāng)

查看更多(duō)

會員(yuán)企業

首鋼高(gāo)端連退外闆關鍵表面質量控制技術研究實現新突破

相關新聞

集團信息 宏觀政策 研究報告 會員(yuán)之窗(chuāng)

查看更多(duō)

集團信息

宏觀政策

研究報告

會員(yuán)之窗(chuāng)