許立榮：用(yòng)和(hé)諧共赢理(lǐ)念打造希臘比港項目

中國遠(yuǎn)洋海運集團與希臘私有化(huà)基金2016年4月(yuè)8日簽署協議(yì)，以3.685億歐元購(gòu)買希臘最大(dà)港口比雷埃夫斯港口管理(lǐ)局67%股權。專程前來(lái)參加簽約儀式的(de)中遠(yuǎn)海運集團董事長(cháng)許立榮4月(yuè)9日接受了(le)新華社記者專訪。

許立榮說，比港項目是中遠(yuǎn)海運多(duō)年來(lái)信守和(hé)諧共赢發展理(lǐ)念的(de)結果，也(yě)是落實公司新發展戰略的(de)重要一步，将幫助希臘經濟複蘇，并助力“一帶一路”建設。
        許立榮說，中遠(yuǎn)海運在希臘已取得(de)的(de)成績爲這(zhè)次簽約打下(xià)堅實基礎。自2008年獲得(de)比港二、三号集裝箱碼頭的(de)特許經營權以來(lái)，中遠(yuǎn)海運通(tōng)過落實一系列長(cháng)期穩定政策，與員(yuán)工、當地政府和(hé)社區(qū)實現了(le)和(hé)諧共赢，兩個(gè)碼頭的(de)集裝箱年吞吐量從2010年的(de)68.5萬标準箱躍升至2015年的(de)303萬标準箱，比港也(yě)成爲多(duō)家國際集裝箱班輪公司在地中海東部地區(qū)的(de)重要樞紐港。
        在談到此次收購(gòu)對(duì)中遠(yuǎn)海運的(de)意義時(shí)，許立榮說，該項目是中遠(yuǎn)海運集團重組成立後簽署的(de)首個(gè)海外收購(gòu)項目，是推進全球化(huà)戰略布局的(de)重要舉措，“碼頭業是我們的(de)核心資源，是我們全球網絡布局的(de)基礎和(hé)戰略支撐點，它與集團的(de)船舶運輸業及産業鏈上下(xià)遊相關業務形成相互促進、協同發展的(de)良好格局”。
        許立榮說，中遠(yuǎn)海運現在投資經營的(de)集裝箱碼頭共有50個(gè)，其中海外11個(gè)。與以前投資的(de)海外碼頭不同，此次簽約的(de)比港項目并不是單純投一個(gè)碼頭，而是對(duì)整個(gè)港口進行控股。
        許立榮認爲，比港項目與“一帶一路”、“裝備走出去”及“國際産能合作”關系密切。他(tā)說希臘是“一帶一路”上的(de)重要節點，“希臘的(de)地理(lǐ)位置太好了(le)，東通(tōng)印度洋，西通(tōng)大(dà)西洋，背靠歐洲，又可(kě)接通(tōng)非洲”。
        他(tā)認爲，希臘是中國在歐洲的(de)重要投資點，通(tōng)過希臘可(kě)以輻射更多(duō)歐洲國家。比港在歐洲有得(de)天獨厚的(de)地理(lǐ)位置，是中國走向地中海的(de)門戶港，借助這(zhè)一港口可(kě)以有效促進中國與地中海之間的(de)海運繁榮。
        一名資深海運人(rén)，許立榮對(duì)全球航運業有深刻理(lǐ)解。他(tā)說，“海上絲綢之路”的(de)點由碼頭構成，線則要靠集裝箱航線來(lái)串聯，中遠(yuǎn)海運選擇在集運、碼頭和(hé)油輪方面實現資産徹底整合，以優化(huà)全球戰略布局，形成大(dà)集裝箱航運、大(dà)碼頭運營的(de)概念，從而對(duì)“海上絲綢之路”戰略提供有力保障和(hé)支持。
        許立榮說，此次收購(gòu)後的(de)業務整合會給比港帶來(lái)更高(gāo)效率，“比港的(de)地理(lǐ)優勢結合中遠(yuǎn)海運的(de)航運業領導地位，無疑将成爲帶動希臘經濟發展的(de)基石，并刺激比雷埃夫斯市和(hé)周邊城(chéng)市的(de)發展。”而且，中遠(yuǎn)海運在希臘的(de)投資也(yě)反映希臘經濟的(de)真正内在發展潛力，可(kě)以向國際投資者傳遞積極信号，重燃他(tā)們投資希臘的(de)信心。
        展望未來(lái)，許立榮指出，此次簽約預示中遠(yuǎn)海運管理(lǐ)下(xià)的(de)比港将邁入一個(gè)全新發展階段。他(tā)說，集團将按照(zhào)協議(yì)規定通(tōng)過投資改善港口基礎設施、更新設備，用(yòng)現代化(huà)的(de)管理(lǐ)理(lǐ)念管理(lǐ)各個(gè)業務闆塊，努力讓比港成爲地中海地區(qū)最大(dà)的(de)集裝箱運輸中轉港；将改造滾裝船碼頭，讓更多(duō)國際進出口和(hé)轉口車輛經過比港轉到全球各地；将加強物(wù)流、倉儲建設，将比港打造成地中海東部地區(qū)的(de)國際物(wù)流分(fēn)撥中心和(hé)中東歐、巴爾幹地區(qū)的(de)南(nán)大(dà)門；将投資修複比港的(de)修船基礎設施，爲增加更多(duō)就業機會創造條件；将發展國際郵輪碼頭業務，繼續經營好輪渡業務，确保希臘島嶼與本土緊密相連。
        在許立榮眼裏，比港項目不僅能帶動兩國投資貿易合作，還(hái)将有力推動雙方在旅遊、金融、文化(huà)、教育和(hé)科技創新領域的(de)交流，使中歐經貿關系變得(de)更加緊密和(hé)富有活力。

（據4日11日新華網，新華社記者陳占傑、劉詠秋文）