“營改增”改革将擴大(dà)到電信建築鐵運行業

作爲一項重大(dà)的(de)稅制改革措施，“營改增”從一開始便受到諸多(duō)關注。根據國家稅務總局提供的(de)最新數據，“營改增”全國試點的(de)首個(gè)申報期，共減稅130.13 億元。業内專家指出，隻有将改革範圍擴大(dà)才能讓“營改增”改革真正起到避免重複征稅的(de)問題。
        國家稅務總局局長(cháng)王軍最近表示，要加強研究能否、何時(shí)、如何推進生活類服務業“營改增”問題。業内普遍認爲，管理(lǐ)層此番表态或許是某種暗示，作爲影(yǐng)響面非常廣的(de)生産性服務業，郵電通(tōng)信業有望明(míng)年納入“營改增”改革。
        對(duì)于郵電通(tōng)信業來(lái)說，“營改增”改革的(de)難點主要在于電信業。電信行業的(de)三大(dà)運營商，即中國移動、中國聯通(tōng)、中國電信，從去年年底開始進行了(le)内部測算(suàn)，如果按照(zhào)11%的(de)稅率進行改革，都會産生稅負增加的(de)情況，在沒有任何優惠時(shí)，對(duì)淨利的(de)負面影(yǐng)響可(kě)能會達到5%。
        建築業與鐵路運輸也(yě)是下(xià)一步“營改增”改革熱(rè)門領域。專家稱，若按11%稅率計算(suàn)，“營改增”後，建築安裝業稅負能實現減少的(de)子行業從高(gāo)到低排序是房(fáng)屋工、鋼結構、路橋工程、鐵路工程和(hé)國際工程；稅負相對(duì)不變的(de)是裝修工程，園林(lín)工程和(hé)工業工程将因“營改增”出現稅負微增情況。
        财政部不久前下(xià)發的(de)《關于調整鐵路運輸企業稅收收入劃分(fēn)辦法的(de)通(tōng)知》中将鐵路企業的(de)營業稅下(xià)劃地方，這(zhè)已經在爲鐵路運輸業納入營改增試點做(zuò)前期準備。鐵路運輸業納入“營改增”，其适用(yòng)稅率或将爲11%。
        申銀萬國交通(tōng)運輸行業分(fēn)析師張西林(lín)表示，粗略計算(suàn)，6%的(de)增值稅稅率對(duì)鐵路影(yǐng)響偏正面，11%稅率偏負面，而平衡點在8%-10%左右。
        接下(xià)來(lái)所有行業的(de)“營改增”都将在全國推開，不再進行地區(qū)試點，推開的(de)速度肯定較此前兩年納入的(de)7個(gè)行業的(de)速度要快(kuài)。