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廣州鐵路(集團)公司簡介

文章(zhāng)來(lái)源:發布者:發布時(shí)間:2014-01-27 10:22:17閱讀:

廣州鐵路(集團)公司(簡稱廣鐵集團)成立于 1993年2月(yuè)8日(其前身是原廣州鐵路局),是全國18個(gè)鐵路局之一,管轄廣東、湖南(nán)、海南(nán)三省境内包括京廣、京九、浙贛、廣深、焦柳、湘黔、湘桂、洛湛、廣梅汕、梅坎、石長(cháng)、廣茂、粵海、海南(nán)西環線、平南(nán)共 4426公裏 營業鐵路;擁有51個(gè)直管運輸站段,廣深股份、三茂股份和(hé)廣梅汕、石長(cháng)、粵海有限責任公司等5家控股運輸子公司、深圳平南(nán)有限公司1家參股運輸子公司,以及實業、旅遊、廣告、房(fáng)地産、經濟技術開發和(hé)外經外貿等一大(dà)批多(duō)元經營企業;擁有總資産638億元,職工 14.3萬人(rén)。1997年廣鐵集團列入國家120家試點企業集團和(hé)512家重點國有企業。目前在全國500強企業中名列第97位。

  
    廣鐵集團始終堅持高(gāo)舉鄧小平理(lǐ)論的(de)偉大(dà)旗幟,認真實踐“三個(gè)代表”重要思想,牢固樹立和(hé)落實科學發展觀,按照(zhào)鐵道部的(de)部署,努力深化(huà)基礎性改革,建立健全現代企業制度。廣鐵集團作爲中國鐵路運輸業第一家實力雄厚的(de)大(dà)型企業集團,創造了(le)母子公司結構的(de)集團模式。創建了(le)全路第一家股份制運輸企業——廣深股份公司,并于1996年在境外成功上市,成爲全國鐵路第一家按規範運作的(de)上市公司。合資鐵路明(míng)晰産權、規範改制取得(de)明(míng)顯成效,三茂、石長(cháng)、廣梅汕、平南(nán)、粵海公司等相繼組建了(le)股份有限公司或有限責任公司。
 
    廣鐵集團始終堅持鐵道部提出的(de)“規範管理(lǐ)、強基達标”的(de)安全工作思路,全面加強安全基礎建設,使安全生産邁上了(le)有序可(kě)控、基本穩定的(de)良性循環軌道,創造了(le)曆史最好成績。截止 2005年8月(yuè)31日 ,勝利實現了(le)連續行車安全1800天,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過曆史紀錄(1985年5月(yuè)14日 創造過646天的(de)曆史紀錄),在全路18個(gè)局中名列第3位。
  
    廣鐵集團始終堅持服從和(hé)服務于國民經濟發展的(de)需要,充分(fēn)發揮地處珠江三角洲的(de)地緣優勢,大(dà)力發展運輸生産,全面提高(gāo)經濟效益和(hé)社會效益。2004年,廣鐵集團運輸收入完成131.8億元,客貨運輸創造了(le)曆史最好成績。在經濟效益和(hé)企業實力上,廣鐵集團一直是全國鐵路經濟效益最好的(de)運輸企業之一。
  
    廣鐵集團始終堅持走外延和(hé)内涵擴大(dà)再生産相結合的(de)道路,大(dà)力加快(kuài)鐵路建設,完善路網結構,挖掘運輸潛力,提高(gāo)運輸能力。建成了(le)我國第一條時(shí)速達 200公裏 的(de)廣深電氣化(huà)鐵路和(hé)第一條跨海鐵路,修通(tōng)了(le)三茂、廣梅汕、石長(cháng)、平南(nán)、梅坎、洛湛鐵路、株六複線,完成了(le)管内京廣、湘黔線電氣化(huà)改造工程,共新建鐵路正線延長(cháng)裏程3400多(duō)公裏,相當于解放後前30年修建鐵路的(de)2.5倍,其中合資鐵路建設名列全路第一,達1800多(duō)公裏,約占全國合資鐵路營業裏程的(de)1/3。随著(zhe)《中長(cháng)期鐵路網規劃》以及鐵道部與廣東、湖南(nán)、海南(nán)省關于加快(kuài)鐵路建設會談紀要的(de)全面實施,到2020年,廣鐵集團管内鐵路營業裏程将增加到約 6900公裏 ,将主要建設武廣客運專線新廣州站、廣州至珠海城(chéng)際鐵路、廣深港客運專線、廣深四線、洛湛鐵路永州至茂名段、粵海城(chéng)際鐵路等,将爲粵湘瓊三省經濟發展提供充足的(de)運力保證。

廣鐵集團始終堅持科技興企的(de)方針,把提高(gāo)科技創新能力放在優先發展的(de)戰略地位,使全集團技術裝備水(shuǐ)平居全國鐵路前列。廣深線時(shí)速 200公裏 列車首開我國高(gāo)速列車先河(hé);在全國鐵路率先實行了(le)計算(suàn)機聯網售票(piào)系統席位庫上移集中管理(lǐ)模式,建成了(le)全國鐵路第一個(gè)分(fēn)局調度管理(lǐ)信息系統,基本建立了(le)以TMIS爲主體的(de)計算(suàn)機網絡信息系統,研究開發了(le)辦公信息系統。廣鐵集團被列爲全國鐵路信息化(huà)建設試點單位。

  
    廣鐵集團始終堅持“三個(gè)文明(míng)”一起抓和(hé)“以人(rén)爲本”,在抓好安全生産和(hé)運輸經營的(de)同時(shí),把精神文明(míng)、政治文明(míng)建設擺在突出位置,廣泛開展職業道德教育、文明(míng)規範服務、企業文化(huà)建設等多(duō)種形式的(de)群衆性精神文明(míng)創建活動,大(dà)力推行廠務公開,充分(fēn)調動廣大(dà)員(yuán)工的(de)積極性、主動性和(hé)創造性,實現了(le)“三個(gè)文明(míng)”的(de)全面協調發展。大(dà)力實施人(rén)才素質工程和(hé)人(rén)才強企戰略,爲企業的(de)可(kě)持續發展提供了(le)強有力的(de)人(rén)才保證。
  
    當前,廣鐵集團正以鄧小平理(lǐ)論和(hé)“三個(gè)代表”重要思想以及黨的(de)十六大(dà)、十六屆三中、四中、五中全會精神爲指導,牢固樹立和(hé)落實“以人(rén)爲本”的(de)科學發展觀,認真貫徹鐵道部黨組的(de)部署要求,全面實施鐵路跨越式發展戰略,充分(fēn)發揮廣鐵集團地處泛珠三角(9+2)地區(qū)的(de)地緣優勢、市場(chǎng)優勢和(hé)政策優勢,抓住機遇,乘勢而上,求真務實,奮力拼搏,苦幹實幹拼命幹,努力建設和(hé)諧廣鐵,争當全國鐵路跨越式發展的(de)“領頭羊”,爲粵湘瓊三省構建和(hé)諧社會、全面建設小康社會做(zuò)出新的(de)更大(dà)貢獻。
  
    線路總延展長(cháng)度10238.7公裏,營業裏程4699.8公裏,電氣化(huà)線路長(cháng)度1587公裏。道岔11625組,橋梁2708座、275619延米,隧道883座、386744延米。配屬機車1159台,其中内燃機車648台、電力機車511台、客車4289輛;配備有P65型行包快(kuài)運列車專用(yòng)貨車1102輛,其中帶押運間41輛;機械保溫車552輛,其中單節式帶押運間8輛。管轄車站465個(gè),其中特等站7個(gè)、一等站15個(gè)、二等站19個(gè)、三等站24個(gè)。編組站6個(gè)。繼電聯鎖車站299個(gè),非集中聯鎖車站58個(gè)。自動閉塞線路1790公裏,半自動閉塞線路3458公裏。年末固定資産原值9232464萬元(含合資鐵路)。
  
    集團公司機關設限額内行政職能部門19個(gè),限額外職能機構8個(gè),學、協會辦事機構2個(gè),附屬機構34個(gè)。黨委職能部門4個(gè)。集團公司擁有3家全資運輸子公司、5家控股有限責任運輸公司、1家參股運輸公司以及10多(duō)家全資及附屬企業。集團下(xià)屬各類獨立核算(suàn)單位29個(gè)(參股公司除外),其中直屬單位21個(gè)。職工總數140932人(rén)(含國鐵、廣深股份公司),其中女(nǚ)職工30850人(rén)。幹部35085人(rén),其中正高(gāo)級技術職務4人(rén),副高(gāo)級331人(rén),中級3393人(rén)。工人(rén)105847人(rén),其中高(gāo)級技術工人(rén)20152人(rén),技師759人(rén),高(gāo)級技師12人(rén)。

2004年,廣鐵集團公司旅客發送量、貨物(wù)發送、直通(tōng)周轉量、運輸收入等各項運輸指标均創造曆史之最,相繼提前近1個(gè)月(yuè)完成年計劃,提前15天左右完成調整計劃。發送旅客12704萬人(rén),完成年計劃的(de)106.9%;同比增長(cháng)13.9%;發送貨物(wù)9685萬噸,完成年計劃的(de)109.1%,同比增長(cháng)10.5%;直通(tōng)周轉量747.16億噸公裏,同比增長(cháng)17.3%;運輸收入132.7億元,同比多(duō)23.2億元,增幅21.2%。

  
    各項改革穩步推進。挂牌組建員(yuán)工持股的(de)廣鐵工程集團和(hé)廣東鐵青國際旅行社有限責任公司;全面完善深化(huà)合資公司事業部制改革;推行勞務型用(yòng)工制度和(hé)客運公司崗效工資制改革試點;出台加強和(hé)完善計件工資制度指導意見;推進廣州地區(qū)貨運公司的(de)組建;完成廣州地區(qū)客車檢修基地建設的(de)前期論證;組建集團站車服務中心;實施衛生監督職能與技術服務職能分(fēn)離;基本完成集團養老保險移交地方工作;實現懷化(huà)醫療保險與地方順利并軌。
  
    近年來(lái), 鐵路建設任務全面完成。建成中國第一個(gè)火車跨海輪渡,粵海通(tōng)道實現“一線一渡”連通(tōng)貨物(wù)運輸,結束了(le)中國大(dà)陸與海南(nán)不通(tōng)火車的(de)曆史;并完成京九龍東複線全線改造,按80公裏/小時(shí)新标準開通(tōng)運營;洛湛鐵路益婁段完成全部線下(xià)工程,并鋪軌50公裏;武廣電化(huà)、株六複線改造工程全面完成。
  
    科技教育成效顯著。全年共取得(de)科技成果54項,其中2項獲國家科技進步獎、4項獲省部級科技進步獎、48項獲集團科技進步獎。員(yuán)工培訓成效顯著,培訓規模擴大(dà)20%,培訓質量明(míng)顯提高(gāo)。直屬大(dà)中專學校和(hé)技工學校堅持面向運輸安全生産和(hé)服務于集團改革發展的(de)辦學方針,堅持教育資源大(dà)整合、創建全路一流教培基地的(de)辦學思路,爲提高(gāo)員(yuán)工素質作出貢獻;中小學素質教育不斷加強,高(gāo)考整體成績穩中有升,廣鐵一中、長(cháng)鐵一中、懷鐵一中、衡鐵一中、海南(nán)鐵中在當地的(de)名牌中學地位得(de)到進一步鞏固。
  
    職工生活福利不斷改善。集團公司重視職工居住條件、勞動條件和(hé)沿線文化(huà)生活設施改善,徹底消除2001年存量職工住宅危房(fáng);完成100個(gè)沿線站區(qū)文化(huà)生活設施和(hé)20個(gè)小站用(yòng)水(shuǐ)、用(yòng)電、休閑娛樂(yuè)設施建設;全面加快(kuài)示範性文明(míng)小區(qū)建設;投入6000萬元改善職工勞動條件;提高(gāo)駐湘職工醫療保險待遇;職工年人(rén)均收入比2001年增長(cháng)6.7%。
 

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