“深海一号”能源站完成海管預調試

文章(zhāng)來(lái)源：發布者：發布時(shí)間：2021-06-24 14:33:27閱讀：次

6月(yuè)11日，從“深海一号”能源站到崖城(chéng)通(tōng)往香港輸氣管道的(de)“大(dà)動脈”——18寸天然氣海底管道經水(shuǐ)露點檢測達到零下(xià)64攝氏度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優于投産要求的(de)零下(xià)25攝氏度，爲保障“深海一号”大(dà)氣田投産後向下(xià)遊供應優質天然氣奠定堅實基礎。

“深海一号”能源站18寸外輸海管接入崖城(chéng)通(tōng)往香港的(de)天然氣管道，直接向下(xià)遊用(yòng)戶——香港中華電力輸送幹燥潔淨天然氣。爲滿足下(xià)遊用(yòng)戶的(de)高(gāo)标準，保證天然氣的(de)幹燥度，需要對(duì)18寸海管進行排水(shuǐ)、幹燥和(hé)惰化(huà)等預調試工作。

本次預調試海管系統共177.3公裏，水(shuǐ)深從1500米到100米，途經立管、跨接管、管彙上百個(gè)閥門，排水(shuǐ)幹燥的(de)體積達1.5萬立方米，相當于10個(gè)标準遊泳池的(de)水(shuǐ)量。

對(duì)多(duō)種幹燥工藝的(de)選擇，作業人(rén)員(yuán)經過5次反複演算(suàn)和(hé)模拟對(duì)比後，最終選擇乙二醇“幹燥列車”的(de)工藝，設置最優的(de)清管列車間隔。面對(duì)船舶距離近、長(cháng)時(shí)間靠泊平台等複雜(zá)作業情況，“深海一号”能源站、“海洋石油287”和(hé)“海洋石油289”三船協同作戰，作業團隊采取設備疊放、縮減設備等措施，及時(shí)調整作業姿态，确保作業長(cháng)時(shí)間穩定進行。

在海管幹燥作業時(shí)，海面下(xià)“幹燥清管列車”要在短時(shí)間内完成從1500米深水(shuǐ)向100米淺水(shuǐ)爬坡，速度慢(màn)，遲遲無法達到設計排量；海面上，海管内氣壓力瞬時(shí)增高(gāo)，氣體快(kuài)速排放導緻在海面上形成大(dà)範圍的(de)氣泡圈，包圍作業船舶。“我們必須及時(shí)采取合理(lǐ)有效的(de)措施，否則不僅耽誤工期，更難以保障下(xià)遊用(yòng)戶的(de)用(yòng)氣質量。”現場(chǎng)負責人(rén)侯靜說，面對(duì)突發情況，作業團隊當機根據海面流向，準确預估海面氣泡影(yǐng)響範圍，調整船位，成功及時(shí)處置了(le)安全隐患。

至此，西區(qū)海管預調試任務圓滿完成，滿足投産要求，實現了(le)國内深水(shuǐ)海管系統水(shuǐ)下(xià)預調試的(de)技術突破。

信息來(lái)源：中國海洋石油報

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