中老鐵路玉磨段曼木(mù)樹隧道貫通(tōng)
文章(zhāng)來(lái)源:發布者:發布時(shí)間:2021-05-11 13:41:56閱讀:次
近日,中交集團所屬中交一航局承建的(de)中老鐵路中國玉磨段曼木(mù)樹隧道貫通(tōng)。至此,中老鐵路10公裏以上隧道全部貫通(tōng)。
中老鐵路玉磨段北(běi)起雲南(nán)玉溪,南(nán)至中老邊境口岸磨憨,全長(cháng)508.5公裏。中交一航局承建的(de)第19标段長(cháng)27.5公裏,其中全線關鍵控制性工程曼木(mù)樹隧道位于雲南(nán)西雙版納自治州勐臘縣境内,全長(cháng)11.6公裏。隧道施工區(qū)域爲複雜(zá)多(duō)變的(de)軟弱圍岩地質,具有高(gāo)溫、高(gāo)濕、高(gāo)地應力、高(gāo)壓富水(shuǐ)和(hé)突泥、突水(shuǐ)、突變的(de)“四高(gāo)三突”特點。項目團隊依托信息化(huà)管理(lǐ)手段,采取短台階快(kuài)速封閉施工工法,主動控制圍岩變形,提高(gāo)工效,順利實現隧道貫通(tōng)。
中老鐵路全長(cháng)1000多(duō)公裏,是“一帶一路”倡議(yì)提出後,首條以中方爲主建設投資、全線采用(yòng)中國技術标準、使用(yòng)中國設備并與中國鐵路網直接聯通(tōng)的(de)國際鐵路。項目建成通(tōng)車後,中國昆明(míng)至老撾萬象有望實現直達運輸、當日通(tōng)達,對(duì)改善中國至老撾交通(tōng)條件,帶動區(qū)域經濟社會發展具有重要意義。
文章(zhāng)來(lái)源:中國交通(tōng)建設集團有限公司
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