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一汽首款氫能發動機試制成功!紅旗内燃動力開啓“雙零”時(shí)代

文章(zhāng)來(lái)源:發布者:發布時(shí)間:2021-04-06 14:27:03閱讀:

近日,由一汽自主設計研發的(de)首款紅旗2.0L氫能專用(yòng)發動機在研發總院試制所順利下(xià)線交付。此次氫能發動機的(de)成功試制,标志著(zhe)紅旗品牌内燃動力正式開啓“零碳排放、零污染”的(de)“雙零”時(shí)代。

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氫能發動機是氫能源應用(yòng)的(de)重要技術路線之一,主要優點是僅有氫氣和(hé)空氣參與燃燒,燃燒産物(wù)以H2O爲主,可(kě)應用(yòng)于傳統動力汽車和(hé)混動汽車,是實現碳中和(hé)及零排放的(de)重要技術。
研發總院動力總成部積極響應集團“搶抓新技術”的(de)号召,探索氫能在汽車領域應用(yòng)新路線。在技術方面聚焦技術先進性,通(tōng)過自主創新迅速攻克了(le)氫能發動機燃燒系統設計、專用(yòng)零部件設計、零排放技術等難題,保證技術指标先進性與競争力。在項目執行過程中強化(huà)“日協調”“周點檢”工作機制,力求“能快(kuài)則快(kuài)”。最終在動力總成部、試制所、創新技術研究院的(de)大(dà)力支持和(hé)通(tōng)力協作下(xià),提前2個(gè)月(yuè)實現首台樣機下(xià)線交付。
此次氫能發動機試制成功,标志著(zhe)紅旗動力朝著(zhe)零排放、高(gāo)效率的(de)方向邁出了(le)堅實一步,也(yě)是在“十四五”開局之年貫徹落實國家“碳達峰、碳中和(hé)”目标的(de)有力行動。研發總院動力總成部将以此爲起點,緊鑼密鼓地開展發動機試驗開發與驗證,爲一汽在清潔能源技術領域搶占先機。
文章(zhāng)來(lái)源:中國一汽
 

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