國内首台新型相控陣鋼軌探傷車落戶國家能源集團
文章(zhāng)來(lái)源:發布者:發布時(shí)間:2021-02-19 13:53:01閱讀:次
近日,全國首台GTC-80型相控陣鋼軌探傷車正式落戶國家能源集團新朔鐵路,在大(dà)準線薛家灣站開始進行全面調試。
鋼軌探傷車在大(dà)準線薛家灣站調試
GTC-80型相控陣鋼軌探傷車使用(yòng)先進的(de)探傷儀器設備和(hé)微機處理(lǐ)系統,對(duì)鋼軌傷損的(de)類型、位置、程度以及累計變化(huà)進行自動檢測、分(fēn)析、顯示、記錄和(hé)打印。車上還(hái)裝有鋼軌輪廓檢測系統和(hé)軌道狀态巡檢系統等檢測設備,能對(duì)有關參數進行精确測量,爲科學制定工務維修方案提供有效技術支撐,進一步提高(gāo)精細化(huà)管理(lǐ)水(shuǐ)平。
同時(shí),該車高(gāo)速自動化(huà)探傷系統可(kě)實現快(kuài)速、連續及全天候的(de)檢測,大(dà)大(dà)減少人(rén)工作業量及人(rén)員(yuán)需求,安全管控壓力進一步降低,全面提升安全保障水(shuǐ)平;采用(yòng)液力傳動形式,最高(gāo)探傷速度80km/h,符合重載60kg/m和(hé)75kg/m鋼軌的(de)檢測要求;與現有作業模式相比,兼顧智能判傷、實時(shí)報警、直觀顯示等功能需求,可(kě)減少用(yòng)工50%以上,年節約生産成本600萬元以上,并在提高(gāo)探傷工作效率的(de)基礎上,可(kě)大(dà)大(dà)降低探傷成本和(hé)作業人(rén)員(yuán)勞動強度的(de)目的(de)。
該車投入運用(yòng)後,可(kě)在國内其他(tā)重載鐵路推廣應用(yòng),對(duì)提升我國重載鐵路行業裝備技術水(shuǐ)平具有重要意義。
文章(zhāng)來(lái)源:國家能源投資集團有限責任公司
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