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國内最大(dà)跨度公軌兩用(yòng)懸索橋先導索順利過江

文章(zhāng)來(lái)源:發布者:發布時(shí)間:2021-05-12 15:21:40閱讀:

近日,由中國建築旗下(xià)中建橋梁承建的(de)國内最大(dà)跨度公軌兩用(yòng)懸索橋——重慶郭家沱長(cháng)江大(dà)橋先導索順利過江,标志著(zhe)郭家沱長(cháng)江大(dà)橋工程順利進入上部結構施工階段。

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重慶郭家沱長(cháng)江大(dà)橋主跨720米,橫跨長(cháng)江黃(huáng)金水(shuǐ)道。爲确保先導索過江施工安全、經濟以及降低對(duì)航運影(yǐng)響,項目團隊結合施工建設實際情況,經多(duō)次運用(yòng)BIM推演模拟,對(duì)多(duō)個(gè)方案比選和(hé)專家論證,最終采用(yòng)無人(rén)機牽引先導索過江方法。
作爲重慶六縱線跨長(cháng)江的(de)節點工程,重慶郭家沱長(cháng)江大(dà)橋起于兩江新區(qū)郭家沱周家村(cūn),止于南(nán)岸區(qū)峽口鎮,主線全長(cháng)6.2公裏。其中主橋采用(yòng)單孔懸吊雙塔三跨連續鋼桁梁懸索橋設計,全長(cháng)1.4公裏,上層爲雙向八車道城(chéng)市道路交通(tōng),設計車速80公裏每小時(shí),下(xià)層爲雙線軌道交通(tōng),是目前國内最大(dà)跨度的(de)公軌兩用(yòng)懸索橋。大(dà)橋建成後,兩江新區(qū)到茶園的(de)車程從40分(fēn)鐘(zhōng)縮短至10分(fēn)鐘(zhōng),将有效完善城(chéng)市快(kuài)速路系統,打通(tōng)重慶中部城(chéng)區(qū)、南(nán)部城(chéng)區(qū)發展快(kuài)車道,推動“成渝地區(qū)雙城(chéng)經濟圈”的(de)快(kuài)速建成,助力重慶市政府實現重慶特大(dà)城(chéng)市空間發展和(hé)城(chéng)市化(huà)戰略目标。
文章(zhāng)來(lái)源:中國建築集團有限公司

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