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中國中鐵硬岩掘進機技術再獲突破 超小直徑“洛甯号”在洛陽下(xià)線 最大(dà)直徑“雲嶺号”刷新日進尺

文章(zhāng)來(lái)源:發布者:發布時(shí)間:2021-04-26 15:41:57閱讀:

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4月(yuè)15日上午,中鐵工業旗下(xià)中鐵裝備自主研制的(de)世界首台改進型超小轉彎硬岩掘進機“洛甯号”在洛陽下(xià)線,我國在掘進機技術創新領域再獲重大(dà)突破,标志著(zhe)我國在超小轉彎半徑硬岩掘進機研制方面逐步邁向成熟。

硬岩掘進機(TBM)是集機械、電子、液壓、激光(guāng)、控制于一體的(de)高(gāo)度機械化(huà)和(hé)自動化(huà)的(de)大(dà)型隧道(地下(xià)工程)開挖成套設備,具有自動制導、一次成型、安全快(kuài)速等特點,目前已廣泛應用(yòng)于交通(tōng)、市政、水(shuǐ)利隧洞工程。
“洛甯号”TBM将用(yòng)于洛甯抽水(shuǐ)蓄能電站排水(shuǐ)廊道及自流排水(shuǐ)洞2.8公裏開挖建設。抽水(shuǐ)蓄能電站是通(tōng)過把低處的(de)水(shuǐ)抽到高(gāo)處來(lái)蓄積能量,待電力系統需要時(shí)再發電的(de)水(shuǐ)電站,其隧道、洞室是電站的(de)核心區(qū)域,也(yě)是施工最爲艱難的(de)部分(fēn)。傳統的(de)人(rén)工鑽爆作業方法,爆破震動易産生次生災害,安全風險較大(dà)。TBM施工技術具有安全風險低、環境影(yǐng)響小、自動化(huà)程度高(gāo)、施工速度快(kuài)、進度保證率高(gāo)等優點。
“洛甯号”開挖直徑3.5米,整機長(cháng)度39米,大(dà)小隻有常規TBM的(de)30%左右,是一台緊湊型超小轉彎半徑TBM,具有高(gāo)效破岩、高(gāo)強度、高(gāo)機動性、強耐磨保護等特點。
據了(le)解,洛甯抽水(shuǐ)蓄能電站位于洛陽市洛甯縣澗口鄉,總工期75個(gè)月(yuè),建成後接入河(hé)南(nán)電網,主要承擔河(hé)南(nán)電網的(de)調峰、填谷、調頻(pín)、調相及緊急事故備用(yòng)等任務。 
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國内自主研發的(de)敞開式“雲嶺号”TBM正式運用(yòng)于香爐山隧洞
4月(yuè)12日,中鐵裝備、中鐵隧道局自主研制,應用(yòng)于中國中鐵滇中引水(shuǐ)工程大(dà)理(lǐ)Ⅰ段3标項目香爐山隧洞的(de)世界最大(dà)直徑TBM“雲嶺号”獨頭掘進刷新單班14米、日27.5米的(de)紀錄,達到單班15.8米、日28.5米。
“雲嶺号”自今年1月(yuè)24日通(tōng)過巨石充填型特大(dà)溶洞不良地質段以來(lái),對(duì)有“地質博物(wù)館”之稱的(de)香爐山隧洞的(de)适應性不斷增強,日掘進速度度不斷提高(gāo)。
滇中引水(shuǐ)工程是國務院确定的(de)172項節水(shuǐ)供水(shuǐ)重大(dà)水(shuǐ)利工程中的(de)标志性工程,線路總長(cháng)664公裏,地下(xià)隧洞占幹渠總長(cháng)的(de)92.13%,是目前世界最長(cháng)的(de)隧洞輸水(shuǐ)工程。其中香爐山隧洞全長(cháng)約62.59公裏,由中鐵隧道局施工的(de)大(dà)理(lǐ)Ⅰ段3标是全線控制性工程,含香爐山隧洞主洞線路長(cháng)約26.54公裏,采用(yòng)TBM掘進總長(cháng)度爲20.8公裏。該隧幾乎涵蓋所有地下(xià)工程能遇到的(de)不良地質,穿越褶皺構造2處、斷層12條、活動大(dà)斷裂帶1條、岩爆段4段、軟岩大(dà)變形段8段、可(kě)溶岩段2段,淺埋段長(cháng)約2342米,圍岩變化(huà)頻(pín)繁,施工連續性差,是典型的(de)超大(dà)超長(cháng)超難工程。TBM獨頭掘進、施工組織和(hé)洞内通(tōng)風所面臨的(de)挑戰世之罕見。
“雲嶺号”直徑9.83米,總長(cháng)度235米,總重量約2050噸。2020年10月(yuè)19日始發以來(lái),項目團隊堅持政治引領、技術服務的(de)理(lǐ)念,齊聚行業尖兵(bīng),群策群力科學組織施工生産,動态優化(huà)過程工序工藝,不斷攻克難關,掀起了(le)提效創産高(gāo)潮。目前,3标香爐山隧洞TBM掘進已突破1000米大(dà)關。 
文章(zhāng)來(lái)源:中國中鐵

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