中國建築打造北(běi)京城(chéng)市副中心“最美(měi)快(kuài)速路”

文章(zhāng)來(lái)源：發布者：發布時(shí)間：2021-03-15 14:22:12閱讀：次

近日，中國建築旗下(xià)中建八局參與建設的(de)北(běi)京城(chéng)市副中心重大(dà)基礎設施工程——北(běi)京廣渠路東延項目正式通(tōng)車運行，成爲連接北(běi)京中心城(chéng)區(qū)和(hé)城(chéng)市副中心最美(měi)景觀大(dà)道、核心快(kuài)速通(tōng)道。項目地處北(běi)京通(tōng)州區(qū)，是繼京哈高(gāo)速、京通(tōng)快(kuài)速路後，連接北(běi)京中心城(chéng)區(qū)和(hé)城(chéng)市副中心的(de)第三條重要的(de)快(kuài)速通(tōng)道，被譽爲最美(měi)交通(tōng)景觀大(dà)道。

技術攻關克服施工難題

廣渠路東延項目馬路中央設有一道8米寬的(de)綠化(huà)隔離帶，形成一條四季常綠、樹種多(duō)樣的(de)綠色長(cháng)廊。此外，道路兩側還(hái)分(fēn)别設置了(le)寬15米的(de)景觀提升帶，待樹木(mù)長(cháng)成之時(shí)，便是一片綠樹成蔭，市民們可(kě)在綠樹之下(xià)乘涼漫步，自駕觀景。

中建八局承建的(de)5#标段道路按地面、地下(xià)兩套系統設置，涵蓋地面道路、地下(xià)道路、綜合管廊、三層複合城(chéng)市幹道。最美(měi)景觀大(dà)道的(de)地下(xià)，是難度極高(gāo)的(de)穿河(hé)隧道施工，項目需要下(xià)穿200米寬的(de)京杭大(dà)運河(hé)，基坑開挖深度達到了(le)26米，施工難度極大(dà)，安全風險極高(gāo)。

2018年4月(yuè)12日項目開工後，首先需攻破的(de)就是河(hé)道施工這(zhè)一重點難題。項目創造性采用(yòng)了(le)分(fēn)期圍堰法施工：利用(yòng)兩個(gè)非汛期、分(fēn)兩期圍堰。一期爲2018年10月(yuè)5日至2019年5月(yuè)31日，完成左半幅河(hé)道段隧道主體結構、左堤複堤；二期爲2019年10月(yuè)5日至2020年5月(yuè)31日，完成右半幅河(hé)道段隧道主體結構、右堤複堤。不僅保障了(le)河(hé)道不斷流，并且從根源上避免對(duì)河(hé)道造成污染。

由于河(hé)道隻能在非汛期進行施工，8個(gè)月(yuè)的(de)時(shí)間，要完成場(chǎng)地硬化(huà)、主體結構施工、回填等數十道工序，施工任務繁重。扣除河(hé)道恢複與霧霾天氣影(yǐng)響時(shí)間，有效工期僅爲4個(gè)月(yuè)，是同等規模工程工期的(de)一半。每一期需要完成土石棧橋6萬方、清淤7.2萬方、地連牆162幅、土方19.6萬方、鋼支撐6848噸、主體結構鋼筋8626噸、混凝土5萬方的(de)施工任務，工期極爲緊張。項目采用(yòng)“白天内倒”“晚上外運”“以小時(shí)爲單位”的(de)施工計劃，将任務層層分(fēn)解、确保工序銜接，按時(shí)有序推進。地下(xià)隧道下(xià)穿北(běi)運河(hé)施工終于如期完成。

獨門技藝“皮膚式”防水(shuǐ)

項目選擇以明(míng)挖方式進行北(běi)運河(hé)節點施工，成爲北(běi)京首個(gè)以大(dà)規模明(míng)挖方式下(xià)穿河(hé)道的(de)項目。隧道現場(chǎng)地質條件十分(fēn)複雜(zá)，爲富水(shuǐ)厚砂環境，地下(xià)50厘米以下(xià)即爲富水(shuǐ)砂層，砂層透水(shuǐ)性極高(gāo)，面臨著(zhe)“開挖即泛水(shuǐ)”的(de)難題。

項目團隊采用(yòng)地下(xià)水(shuǐ)分(fēn)區(qū)控制技術，阻斷了(le)地下(xià)水(shuǐ)橫向補給，大(dà)幅度降低基坑内外地下(xià)水(shuǐ)位。爲防止滲漏，項目建設者在穿河(hé)隧道采用(yòng)中建技術中心獨有的(de)噴塗速凝橡膠防水(shuǐ)塗料，真正實現“皮膚式”防水(shuǐ)；使用(yòng)的(de)結構施工縫變形縫部位預埋注漿系統，有效地提高(gāo)了(le)堵漏效果，避免了(le)反複鑽孔注漿造成的(de)破壞。

科技加持建造“智慧路”

廣渠路東延項目的(de)隧道進出口、高(gāo)架橋下(xià)橋等坡度較大(dà)的(de)路段，均鋪設有融冰雪(xuě)路面，這(zhè)種路面在下(xià)雪(xuě)後可(kě)以放出熱(rè)量，減少道路結冰積雪(xuě)，提高(gāo)冬季行車安全性。項目在隧道口處安裝了(le)光(guāng)線傳感器，洞口處的(de)照(zhào)明(míng)采用(yòng)可(kě)變色溫燈光(guāng)，可(kě)以根據外部光(guāng)線變化(huà)自動進行調整，減少燈光(guāng)對(duì)眼睛的(de)影(yǐng)響，降低駕駛風險。

隧道内覆蓋的(de)5G網絡，預留了(le)車路協同5G網絡接口，并在隧道内預留了(le)車路協同設備加裝空間。此外，廣渠路東延項目還(hái)設置了(le)隧道廣播，解決了(le)廣播信号的(de)覆蓋問題。爲了(le)改善隧道内空氣質量，項目在隧道内安裝了(le)空氣淨化(huà)設備，空氣中的(de)污染物(wù)，經過活性炭和(hé)靜電除塵設備吸附，污染物(wù)含量大(dà)大(dà)降低，實現綠色健康出行。

齊心協力保障疫情防控

項目下(xià)穿北(běi)運河(hé)二期施工，是項目最困難的(de)節點，但當時(shí)正值2020年初新冠肺炎疫情暴發。爲保證履約，項目270餘名人(rén)員(yuán)春節原地值守、連續施工。

面對(duì)疫情，項目部一方面狠抓防疫措施落實，迅速組建防疫工作組，确保施工人(rén)員(yuán)“零感染”；另一方面，科學制定施工方案，保證了(le)施工任務平穩運行。爲保證充裕的(de)勞動力，項目采取包車方式，“點對(duì)點”運送勞務人(rén)員(yuán)有序返京，提前制定機械進場(chǎng)計劃，建立各隊伍機械設備聯動機制。

目前，廣渠路東延道路已全面貫通(tōng)，項目團隊将持續進行管理(lǐ)出支線、雨(yǔ)污水(shuǐ)、地上道路輔路和(hé)非機動車道等收尾工作，助力廣渠路東延項目完美(měi)收官。

文章(zhāng)來(lái)源：中國建築集團有限公司

集團信息

宏觀政策

研究報告

會員(yuán)之窗(chuāng)

: 上海建工集團獲得(de)18項“中國安裝之...
在近日召開的(de)中國安裝協會第七屆四次理(lǐ)事（擴大(dà)）會議(yì)暨第七屆四次常務理(lǐ)事會上，表彰了(le)“2021-2022年度中國安裝工程優質獎（中國安裝之星）”。集團承建的(de)前灘中心25-02地[詳細]

2023-05-25 14:28:50國家能源集團獲批全國首個(gè)熔鹽儲能...
2023-04-10 15:17:13國内首艘40000立方米中型全冷(lěng)式液...
2021-06-28 15:27:56五峰山過江通(tōng)道接線正式建成...
2021-06-25 15:09:35共同奏響汽車強國的(de)“武漢樂(yuè)章(zhāng)”...
2021-06-24 14:34:01中國品牌500強發布中國一汽連續18...

: 國資委召開中央企業加快(kuài)發展戰略性...
5月(yuè)24日，國資委召開中央企業加快(kuài)發展戰略性新興産業部署會。國資委黨委書(shū)記、主任，中央企業加快(kuài)發展戰略性新興産業專項工作領導小組組長(cháng)張玉卓出席會議(yì)并講話(huà)強調，要認真學習(xí)[詳細]

2023-04-10 14:11:34中國發展高(gāo)層論壇2023年年會丨财政...
2020-07-13 17:27:46李克強主持召開經濟形勢專家和(hé)企業...
2018-05-29 16:04:32科技部國資委印發《關于進一步推...
2017-12-19 10:01:50發改委加緊制定第三批混改企業實施...
2016-05-24 16:31:58生産制造等四重點領域将推進電能替...

: 我會編撰《中國集團公司30年》一書(shū)...
由中國集團公司促進會編撰的(de)《中國集團公司30年》一書(shū)，已于國慶70周年之際由中國言實出版社出版發行。該書(shū)共十章(zhāng)，38萬字。全國人(rén)大(dà)常委會原副委員(yuán)長(cháng)陳昌智和(hé)原國家經濟體制改革委員(yuán)會黨組書(shū)記賀光(guāng)輝分(fēn)别作序。[詳細]

2016-10-24 15:11:08大(dà)會主題：公司治理(lǐ)改革深化(huà)與中國上...
2015-11-27 16:03:02我會《充分(fēn)利用(yòng)美(měi)國科技創新資源—...
2015-04-14 14:09:28我會在京舉行科技部課題座談會...
2013-10-29 09:45:06我會在京舉行亞行課題研究報告研討(tǎo)...
2011-11-29 20:33:54法律課題組有關“企業法律風險管理(lǐ)...

欄目ID=35的(de)表不存在(操作類型=0)

會員(yuán)企業

中國建築打造北(běi)京城(chéng)市副中心“最美(měi)快(kuài)速路”

相關新聞

集團信息

宏觀政策

研究報告

會員(yuán)之窗(chuāng)

查看更多(duō)

會員(yuán)企業

中國建築打造北(běi)京城(chéng)市副中心“最美(měi)快(kuài)速路”

相關新聞

集團信息 宏觀政策 研究報告 會員(yuán)之窗(chuāng)

查看更多(duō)

集團信息

宏觀政策

研究報告

會員(yuán)之窗(chuāng)